氣味溯源
通過逐級分析找到氣味來源并進行改進，*終改善整車空氣質量。測試整車氣味質量，找出氣味來源，追溯到嫌疑零件、材料，為改善提供依據(jù)，通過分析測試追溯整車異味來源于車內哪個部件甚至哪個材料，實現(xiàn)對車型進行有效的氣味質量提升。華碧實驗室氣味溯源所需要的氣味量比常規(guī)少一個數(shù)量級，靈敏度和準確度提高很多，無需脫附與解脫附取樣工序，只需要十毫升的氣體就能分析測試氣體成分，獨特的數(shù)據(jù)庫支持對氣味的準確定性，能夠做到非常精確的溯源，既可以對整車進行異味溯源，又可以對總成進行異味溯源，*終追溯到勻質材料級別。
氣味等級可以應用于零部件質控。同一零部件廠家在不同批次的供貨可能會有氣味質量的波動，體現(xiàn)在零部件氣味質控檢測結果上，就是不同批次零部件氣味等級的變化，同樣，不同零部件供應商對于同種部件的氣味質量也會有不同，因此，可以通過對氣味等級的波動差異來實現(xiàn)對于不同批次零部件氣味的管控、對不同零部件供應商的氣味質量管控。
溯源和定位原理
| · 氣味分析儀 | • 閾值 | • 貢獻度 | • 數(shù)據(jù)庫 |
數(shù)據(jù)分析原理
| • 主成分分析 | • 判別因子分析 | • 質控原理 |
氣味數(shù)據(jù)庫
• 超過80000種化合物
• 超過380000個保留指數(shù)數(shù)值
• 具有感官描述詞的化合物約有2000 種
• 具有人類感官嗅覺閾值的化合物超過1800 個
• 實現(xiàn)氣味相關化合物和揮發(fā)性化合物的快速判別
• 對異味物質的來源、差異性進行定性分析
• 結合閾值，給出不同物質的相關感官&氣味評價
測試取樣
通過整車特定部位小范圍加熱測試其揮發(fā)物，確定重點總成；重點總成與重點材料均經(jīng)過常溫、高溫測試。
挑戰(zhàn)
保護人類健康和環(huán)境安全、促進資源的有效利用已成為社會共識，汽車行業(yè)也制定了更嚴謹?shù)沫h(huán)保法規(guī)，保證汽車環(huán)保性。
世界各主要國家和地區(qū)都已對汽車VOCs污染的限值制定了法律和法規(guī)，以管控車內揮發(fā)物質、保護車內人員健康。在中國，自2012年3月1日起，由環(huán)境保護部與國家質檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南GB/T 27630-2011》也已正式實施。
為了降低VOCs對環(huán)境的影響和駕乘人員的健康危害，越來越多的汽車制造商已經(jīng)著手從源頭上消減車內VOCs的散發(fā)，對汽車內飾件、車內附件和輔料用材建立技術規(guī)范和進行質量監(jiān)控。
ELV與REACH法規(guī)
整車級別拆解
• 整車拆解測試
• 拆解手冊
• 3R計算
• 系統(tǒng)填報
限用物質化學分析
• 國際六項ELV測試：鉛、鎘、汞、六價鉻、PBB、PBDE
• REACH的SVHC（高度關注物質）測試服務以及相關培訓咨詢服務
• GADSL測試服務
其他限制物質測試
• 多環(huán)芳烴、鄰苯二甲酸鹽、偶氮、DMF等
VOC
整車級別VOC測試
• 整車VOC&整車氣味
零部件級別VOC測試
• 袋式法VOC
• 箱式法VOC
材料級別VOC測試
| • 氣味測試 | • 霧化測試 | • 甲醛測試 | |||||||||||||||||||||||
| • 斷裂 | • 脫漆 | • 濁化 | • 開裂 | • 起皮 |
| • 粉化 | • 腐蝕 | • 針孔 | • 老化 | • 變色 |
| • 縮孔 | • 稠化 | • 霧化 | • 魚眼 | • 異味 |
異物分析
| • 內部析出 | • 外來污染 | • 雜質 | • 不明異物 |
材料成分評價
| • 材料完整一致性評價 | • 材料性能與成分關聯(lián)性評價 | • 材料成分質控方法開發(fā) |
| • 材料成分評價建庫 | • 指定成分評價 | • 核心關鍵成分測試 |
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